베르나르 베네의 아크 마주르, 세계에서 가장 높은 공공 미술 작품이 되다

벨기에 룩셈부르크와 나무르 사이의 E411 도로를 오는 주에 운전한다면, 수평선에서 솟아오르는 환상적인 형태를 발견할 수 있을 것입니다. "L'Arc Majeur", 프랑스 조각가 Bernar Venet의 최신 작품이 그 외로운 도로를 따라 설치되고 있으며, 8월 10일부터 시작되어 결국 고속도로 위로 60m 높이로 솟아오를 것입니다. 운전자는 250톤의 강철 아크를 바로 통과하게 되며, 이 작품은 3km 떨어진 곳에서도 볼 수 있습니다. 아크의 설치는 오늘날 프랑스에서 가장 존경받는 예술가 중 한 명인 Venet에게 놀라운 성과를 나타내며, 이는 그가 40년 이상 전에 처음으로 생각했던 아이디어의 실현입니다. 또한, 이 프로젝트를 완성하려는 예술가의 세 번째 시도이기도 합니다. 첫 번째 시도는 1984년으로, 파리로 가는 A6 도로에 아크를 설치하려 했으나 오세르 시장에 의해 거부되었습니다. 두 번째 시도는 부르고뉴의 고속도로에서 예정되었으나, 프랑스 고속도로 관계자가 그에게 작품을 빨간색으로 칠하라고 설득하려 하자 Venet 자신이 중단했습니다. 벨기에에서 프로젝트의 최종 실현은 250만 유로의 비용이 들었다고 하며, 이는 벨기에 세랑에 본사를 둔 기계 공학 회사인 John Cockerill의 자선 기구인 John Cockerill Foundation의 지원 덕분에 가능했습니다. 공공 사업 관점에서 부인할 수 없이 인상적이며, 시각적 존재감에서 부인할 수 없이 매력적인 "L’Arc Majeur"는 전혀 관련 없는 이유로 광범위한 언론 보도를 받았습니다. 이 작품에 대한 대중의 매력은 Venet이 "세계에서 가장 높은 공공 예술 작품"이 될 것이라고 주장한 데서 비롯된 것으로 보입니다. 심지어 일반 관찰자에게도 현재 세계에 존재하는 여러 훨씬 더 높은 공공 예술 작품이 있는 것처럼 보이므로, "L'Arc Majeur"는 또한 복잡한 미학적 논쟁을 불러일으킵니다. 공공 예술의 정의는 정확히 무엇일까요?

큰 이야기

“통합의 동상”(2018)이 최근 인도 구자라트에 세워지면서 독립 인도의 첫 총리를 기념하였고, 언론에서는 세계에서 가장 높은 공공 기념물로 축하받았다. 놀랍게도 182m 높이로, 이는 “라르크 마주르”의 높이보다 세 배 이상이다. 그러나 일부 관찰자들은 “게이트웨이 아치”(1963)가 미시시피 강 위로 192m 솟아 있으며, “통합의 동상”보다 10m 더 높다는 점을 빠르게 지적했다. 따라서 인도 기념물에 대한 주장은 즉시 그것이 세계 어디에서나 사람을 기리는 가장 높은 기념물이라는 사실로 전환되었다. 이는 “세인트루이스 아치”가 미국의 서부 확장을 기념하기 위해 세워졌기 때문에 부인할 수 없는 진술이다. 그러나 베네가 우리가 묻기를 원하는 질문은 이 구분을 넘어선다. 그는 “통합의 동상”, “게이트웨이 아치” 또는 다른 어떤 공공 기념물이 예술 작품으로 간주되어야 하는지에 대해 도전하고 있다.

베르나르 베네 - L’Arc Majeur. © 2019 존 코커릴 재단.

공공 기념물이 공공 예술로 간주되어서는 안 된다는 주장은 그들의 기능이 기억 장치와 관련이 있다는 것과 연결되어 있는 것 같습니다. 즉, 그들의 목적은 기억과 역사에 특별히 연결되어 있습니다. 그러나 우리는 분명히 살아 있는 사람들의 초상화, 실제 장소의 풍경화, 실제 물체의 사실적인 조각 표현이 예술이 될 수 없다고 주장하지 않을 것입니다. 그런 것들이 공공 기념물과 본질적으로 다르다고 할 수 있을까요? 특히 많은 예술가들이 그들의 작업에서 기억과 역사를 사용하는 것을 고려할 때, 특히 탈식민지 운동 내에서, 그것은 힘든 주장이 될 것입니다. 어쨌든, 당신이 그 주장을 믿었다고 하더라도, 오늘날 유럽에는 "L’Arc Majeur"의 높이를 초과하거나 일치하는 기억 장치가 아닌 최소 세 개의 다른 공공 예술 작품이 있습니다: "더 스파이어 오브 더블린"(2003), 높이 120m, 런던의 "아르셀로르미탈 오르빗"(2014), 높이 114.5m, 그리고 "아스파이어"(2008) 노팅엄, 높이 60m로 "L’Arc Majeur"와 일치합니다.

베르나르 베네 - L’Arc Majeur. © 2019 존 코커릴 재단.

목적의 의미

예술이 무엇인지에 대한 또 다른 잠재적인 주장은 예술은 오직 예술가에 의해서만 만들어질 수 있다는 것입니다. 만약 당신이 그런 관점을 믿는다면, "더블린 스파이어"는 영국 건축가 이안 리치가 설계했기 때문에 자격이 박탈될 것입니다. 그리고 "아스파이어"는 영국 건축가 켄 셔틀워스가 설계했기 때문에 자격이 박탈될 것입니다. (그렇지만 우리는 건축이 예술로 간주될 수 있는지에 대해서도 길게 논의할 수 있습니다.) 어쨌든, "아르셀로르미탈 오르빗"은 오늘날 세계에서 가장 유명한 예술가 중 한 명인 아니시 카푸르에 의해 설계되었습니다. 이는 "아르셀로르미탈 오르빗"가 공공 예술로서 자격을 박탈당할 수 있는 유일한 주장이 "아르셀로르미탈 오르빗"가 또한 관측탑이라는 것입니다. (최근에는 슬라이드로도 변신했습니다.) 불행히도, 미적 목적을 넘어서는 실용적인 목적이 예술적 자격을 무시하는 근거가 될 수 있다면, 그렇다면 "아르셀로르미탈 오르빗"도 함께 묶여야 합니다.

베르나르 베네 - L’Arc Majeur. © 2019 존 코커릴 재단.

아마도 Venet에게 중요한 것은 의미와 목적의 문제일 것이다: 만약 공공 미술 작품이 의미가 있다면, 그것은 기념물이며, 따라서 예술 작품이 아니다; 그리고 만약 공공 미술 작품이 입증 가능한 목적을 가지고 있다면, 그것은 디자인의 산물이 되며, 따라서 예술 작품이 아니다. 이는 “L’Arc Majeur”가 “세계에서 가장 큰 공공 미술 작품”인 이유에 대한 꽤 좁은 정의를 남긴다. Venet는 그것이 정의된 실용적 목적이 없는 가장 큰 추상적, 공공적, 미적 현상이라고 의미한다. 그리고 이 범주에서 그는 맞을 수 있다. “시카고 피카소”(1967)는 겨우 16m 높이이다; 보스니아 헤르체고비나의 Sutjeska 국립공원에 있는 Tjentište 기념물(1962)은 19m 높이이다; 알렉산더 칼더의 “화이트 캐스케이드”(1974)(세계에서 가장 높은 모빌)는 30m 높이이다; 콘스탄틴 브랑쿠시의 “끝없는 기둥”(1937)은 약 30m이다; 클라에스 올렌버그의 “배트기둥”(1977)은 31m 높이이다. 그럼에도 불구하고, 나는 왜 이러한 선언이 중요한지 궁금하다. “L’Arc Majeur”는 보는 이에게 경이로운 경험을 불러일으킬 수 있는 놀라운 객체가 될 것이라고 약속한다. 그 위대함을 미터로 측정하는 것은 작아 보인다.

특집 이미지: Bernar Venet - L’Arc Majeur. 사진 © Bernar Venet.
모든 이미지는 설명을 위한 용도로만 사용됩니다.
필립 Barcio에 의해