ベルナール・ヴェネの「アーク・マジュール」が世界で最も高い公共アート作品になる

今後数週間、ベルギーのルクセンブルクとナミュールの間をE411を運転する場合、地平線から立ち上がる幻想的な形に気づくかもしれません。フランスの彫刻家ベルナール・ヴェネの最新作「L'Arc Majeur」が、その孤独な道路沿いに設置されており、8月10日から始まり、最終的には高速道路の上に60mの高さでそびえ立つことになります。ドライバーは250トンの鋼鉄のアーチを通り抜けることになり、3km先からも見ることができます。このアーチの設置は、今日フランスで最も尊敬されているアーティストの一人であるヴェネにとって驚くべき成果を表しています。これは彼が40年以上前に最初に思いついたアイデアの実現です。また、アーティストがこのプロジェクトを完成させようとしたのは3回目でもあります。最初は1984年、パリへのA6沿いにアーチを設置する計画がオセールの市長によって拒否されました。2回目の試みはブルゴーニュの高速道路で予定されていましたが、フランスの高速道路の役人が彼に作品を赤く塗るように説得しようとしたため、ヴェネ自身が中止しました。ベルギーでのプロジェクトの最終実現には250万ユーロの費用がかかったと言われており、これはベルギーのセランに本社を置く機械工学会社ジョン・コッケリルの慈善部門であるジョン・コッケリル財団の支援によって可能になりました。公共事業の観点からは間違いなく印象的であり、その視覚的存在感においても間違いなく魅力的な「L’Arc Majeur」は、全く無関係な理由で広範なメディア報道を受けています。この作品に対する公共の関心は、ヴェネがそれを「世界で最も高い公共アート作品」と主張していることから完全に生じているようです。カジュアルな観察者にとっても、現在世界にはこれよりもはるかに高い公共アート作品がいくつか存在するように見えるため、「L'Arc Majeur」はまた、公共アートの定義とは何かという複雑な美的議論を引き起こします。

ほら話

「統一の像」（2018年）が最近インドのグジャラート州に建設され、独立インドの初代首相を記念した際、これは世界で最も高い公共の記念碑としてメディアに称賛されました。驚くべきことに182メートルの高さを誇り、実際に「ラルク・マジュール」の高さの3倍以上です。しかし、一部の観察者はすぐに、セントルイスの「ゲートウェイアーチ」（1963年）がミシシッピ川の上に192メートルの高さでそびえ立っていることに気づきました。これは「統一の像」よりも10メートル高いです。したがって、インドの記念碑に関する主張はすぐに、世界中のどこにでもある人を記念した最も高い記念碑であるという事実に移行しました。これは、「セントルイスアーチ」がアメリカの西方拡張を記念するために建てられたものであるため、否定できない声明です。しかし、ヴェネは私たちに尋ねてほしいと思っている質問は、この区別を超えています。彼は「統一の像」、「ゲートウェイアーチ」、または他の公共の記念碑が芸術作品と見なされるべきかどうかを問いかけています。

ベルナール・ヴェネ - L’Arc Majeur. © 2019 ジョン・コッケリル財団.

公共の記念碑は公共芸術と見なされるべきではないという主張は、それらの機能が記憶装置としてのものであることに結びついているようです。言い換えれば、それらの目的は特に記憶と歴史に関連しています。しかし、私たちは生きている人々の肖像画、実際の場所の風景画、または実際の物体のリアルな彫刻表現が芸術ではないとは決して主張しないでしょう。これらのものは公共の記念碑とは根本的に異なるのでしょうか？特に、多くのアーティストが彼らの作品の中で記憶と歴史を使用していること、特に脱植民地化運動の中で、それを主張するのは難しいでしょう。とにかく、たとえあなたがその主張を信じていたとしても、今日のヨーロッパには「L’Arc Majeur」の高さを超えるか、同等の高さを持つ少なくとも3つの他の公共芸術作品があります。「ダブリンの尖塔」（2003年）は120mの高さで、「アーセロールミッタル・オービット」（2014年）はロンドンで114.5m、「アスパイア」（2008年）はノッティンガムで60mの高さで「L’Arc Majeur」と同じです。

ベルナール・ヴェネ - L’Arc Majeur. © 2019 ジョン・コッケリル財団.

目的の意味

別の潜在的な議論は、何かがアートと見なされるべきかどうかということで、アートはアーティストによってのみ作られるべきだということです。その見解を信じるなら、「ダブリンのスパイア」は、イギリスの建築家イアン・リッチーによって設計されたため、資格を失うことになりますし、「アスパイア」もイギリスの建築家ケン・シャトルワースによって設計されたため、資格を失うことになります。（それにしても、建築がアートと見なされるかどうかについても長々と議論することができます。）それに関しては、「アーセロールミッタル・オービット」は、今日の世界で最も有名なアーティストの一人、アニッシュ・カプールによって設計されました。つまり、公共アートとしてそれを失格にするために使われる可能性のある唯一の議論は、「アーセロールミッタル・オービット」が観測塔でもあるということです。（最近、スライドにもなりました。）残念ながら、美的目的を超えた実用的な目的が芸術的な資格を否定する根拠となるなら、はい、「アーセロールミッタル・オービット」も同様に扱われなければなりません。

ベルナール・ヴェネ - L’Arc Majeur. © 2019 ジョン・コッケリル財団.

おそらく、ヴェネは意味と目的の問題に行き着くのだろう：公共のアート作品に意味があるなら、それは記念碑であり、したがってアート作品ではない；公共のアート作品に明確な目的があるなら、それはデザインの産物となり、したがってアート作品ではない。そうなると、「L’Arc Majeur」が「世界最大の公共アート作品」である理由の定義はかなり狭くなる。ヴェネは、それが定義された実用的な目的を持たない、最大の抽象的な公共の美的現象であることを意味している。そしてこのカテゴリーにおいて、彼は正しいかもしれない。「シカゴ・ピカソ」（1967年）はわずか16mの高さであり；ボスニア・ヘルツェゴビナのスティエスカ国立公園にあるテンティシュテ記念碑（1962年）は19mの高さである；アレクサンダー・カルダーによる「ホワイト・カスケード」（1974年）は30mの高さであり（世界で最も高いモビール）；コンスタンティン・ブランクーシによる「エンドレス・カラム」（1937年）は約同じく30m；クレース・オルデンバーグによる「バットコラム」（1977年）は31mの高さである。それでも、なぜそのような宣言が重要なのか疑問に思う。「L’Arc Majeur」は見る者に驚くべき対象を約束しており、視聴者の心と心に素晴らしい体験をインスパイアする能力を持っている。メートルでその偉大さを測るのは小さく感じる。

特集画像: ベルナール・ヴェネ - L’Arc Majeur. 写真 © ベルナール・ヴェネ.
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フィリップ Barcioによる